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本田CL500可以说是营销策略失败的典型案例，预热周期太长，过去饥渴营销在当前的市场环境下已经起不了太大作用。消费者也越来越理性，时隔半年多的时间，近日CL500以6.28万元的价格开售，如果是半年前，这个价格还有点意思，但现在网友们只想呵呵了。

◆ 外观配置 脱胎于CM系列的外观设计，天然就自带流量，毕竟CM系列在前打下了不错的基础，似乎一下被CL败光了。在CM基础上融入了多元化的攀爬风格，车型整体的可玩性更高了，营造出运动复古街车的精致感。

复古圆灯LED光源，已经成为CM和CL系列的标志性特征，内置透镜为夜间行驶提供了清晰地视野，仪表采用简单的LCD单色液晶显示，随着新车型高配置车型的增加，本田在这方面似乎已经放弃的抵抗，想单靠品牌的溢价能力分割市场份额，时代不同了。

◆ 动力引擎 CL500动力部分采用与CM500同平台的动力系统，面对不同的类型有针对性的调整了发动机动力输出的参数，直列双缸水冷500cc，最大马力44.5Ps，相比CM500微微下调1匹的动力，同样匹配滑动离合，动力输出稳定可靠。

◆ 底盘硬件 车身结构是与CM之间最大的不同，钢管式的车架，整体重心上移的同时也使最小离地间隙达到了155mm，通过性表现更加出色。同样座椅高度也升高至790mm，170身高驾驶依然比较轻松，油箱容量12升。

减震系统采用与CM500相同伸缩式正立式前悬架， 150 毫米行程，后悬架采用支持预载调节功能的双枪后减震。刹车系统采用前后盘刹NISSIN卡钳，标配ABS制动系统。反观国产车型同样的排量价格已经进入3万以内，并且配置也是碾压的级别。面对本田CL500这样一台表现平平的复古街车，你还觉得香吗？欢迎评论区留言讨论。

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